艾普智能為某新能源汽車電機企業(yè)定制的新能源汽車驅(qū)動電機定子測試臺正在使用。此臺汽車電機測試臺對新能源汽車驅(qū)動電機的各類電阻絕緣和耐壓進行檢測。包括激磁電阻、正余弦電阻、電阻平衡、熱敏、機殼絕緣、旋變絕緣、正余弦激磁絕緣、機殼耐壓等等。汽車電機測試臺一鍵測試得到所有數(shù)據(jù),所有功能模塊化分割,依托板卡設計簡單易裝。支持電機…
艾普智能為某電機公司提供的電機電參數(shù)測量儀配合電機產(chǎn)線使用精準方便。新能源汽車電機電參數(shù)測量儀和電源配合,運用在電機產(chǎn)線上,可直接對電壓有效值、電流、有效功率、功率因數(shù)和頻率進行測試,所測結(jié)果均為真實有效值,對失真波形同樣進行檢測,測試結(jié)果直接數(shù)字顯示,無讀數(shù)誤差。測量儀配合電機產(chǎn)線使用,提高電機測試效率。艾普智能專注…
鑄鋁轉(zhuǎn)子氣孔氣泡是常見的鑄鋁轉(zhuǎn)子不良品的原因。鑄鋁轉(zhuǎn)子氣孔氣泡測試方法是電機制造廠家急需了解的問題。想要測試方法,首先要了解鑄鋁轉(zhuǎn)子氣孔氣泡生成的原因。一、鑄鋁轉(zhuǎn)子氣孔氣泡產(chǎn)生原因1、鑄鋁轉(zhuǎn)子澆注時,鋁水清化處理不當,鋁水中含氣嚴重,澆注速度過快或排氣槽過小會導致模具中氣體無法排出,從而產(chǎn)生氣孔氣泡;2、當進行鑄鋁轉(zhuǎn)子…
汽車輔助電機測試解決方案汽車上輔助電機是汽車上使用、除驅(qū)動電機外的其他類電機的統(tǒng)稱,現(xiàn)在的汽車分傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車,輔助電機也分為直流有刷電機和無刷電機,當前還是有刷類占主導,但無刷逐步替換有刷的趨勢已定。AIP艾普擁有成熟的汽車輔助電機測試方案,按電機種類分,包含直流有刷電機測試系統(tǒng)和無刷電機測試系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)測試…
艾普智能為印度某企業(yè)定制的輪轂電機測試設備已投入使用。此臺輪轂電機測試設備通過定制工裝,采用伺服對拖方式對電動汽車輪轂電機的耐壓、絕緣、匝間、電阻、熱敏電阻、電感、霍爾、反電動勢、相位差、對拖方向等21項進行測試,顯示屏顯示測試數(shù)據(jù)結(jié)果及匝間及反電動勢曲線,三色燈配套蜂鳴器聲光結(jié)合更加直觀。測試設備配套數(shù)據(jù)庫,本地存儲…
一、新能源汽車電機發(fā)展由來汽車發(fā)展的開端是1769年法國人居紐制造了世界上第一輛蒸汽三輪車的原型,隨著第一次工業(yè)革命的爆發(fā),蒸汽機作為動力被廣泛使用,蒸汽汽車也得到了相當程度的發(fā)展。但因為蒸汽機體積的龐大,限制了其在汽車上的進一步應用。汽車需求功率體積比、功率重量比更高的輕便動力裝置。19世紀中期,科學家晚上了內(nèi)燃機的…
艾普智能為某電機企業(yè)定制的輪轂電機測試系統(tǒng)應用于輪轂電機生產(chǎn)線中,測試系統(tǒng)性能受到客戶認可。此條輪轂電機生產(chǎn)線中內(nèi)含1臺輪轂電機定子測試系統(tǒng)和1臺輪轂電機整機測試系統(tǒng),對每日生產(chǎn)的12寸輪轂電機進行出廠前的電氣性能測試。其中輪轂電機定子測試是對定子電阻、交耐、絕緣、反嵌、匝間、電感和磁旋進行測試,測試合格的定子經(jīng)下道工…
據(jù)工業(yè)和信息化部消息,2022年10月,由我國牽頭制定的首個自動駕駛測試場景領(lǐng)域國際標準ISO34501:2022Roadvehicles—Testscenariosforautomateddrivingsystems—Vocabulary《道路車輛自動駕駛系統(tǒng)測試場景詞匯》正式發(fā)布。近年來,隨著汽車自動駕駛技術(shù)在全球…
某電機廠家訂購的艾普智能空調(diào)壓縮機電機定子真空測試系統(tǒng)可長期使用,多年使用仍能保證電機定子測試結(jié)果準確。此臺電機定子真空測試系統(tǒng)可對定子耐壓、絕緣、電阻、反嵌、轉(zhuǎn)向、匝間進行測試,9秒得到測試結(jié)果。用抽真空的方式將一定范圍內(nèi)的空氣排出,使壓縮機電機定子處于真空負壓環(huán)境,更容易發(fā)現(xiàn)線圈破損,電機測試精度高。一臺測試設備多…
艾普智能為某新能源汽車電機廠家定制的新能源汽車油泵電機自動化測試系統(tǒng)已經(jīng)投產(chǎn)。此款測試系統(tǒng)可對新能源汽車油泵電機進行電氣性能測試,主要測試項目是絕緣、交耐、匝間、電阻和電感。配合電機生產(chǎn)線使用臺式電機測試系統(tǒng),占地小功能全,測試效率高,操作方便可減少企業(yè)用人成本。艾普智能專注全球電機測試,我們擁有完善的新能源汽車輔助電…